2026年8月3日 更新
当第１四半期連結累計期間における我が国経済は、雇用情勢や所得環境の改善から個人消費が持ち直し傾向にあり、景気は緩やかに回復しました。
当社グループを取り巻く環境は、中東情勢不安を始めとする国際的な地政学リスクに引き続き注視が必要な状況が続きました。
このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に今年４月に生産を開始した「新型エルグランド」の増加等により、前年同期と比べ11.5％増加の39,428台となりました。
売上高は、台数増加や車種構成の影響等により、27.4％増加の1,119億円となりました。損益面では、営業利益は台数増加や車種構成の影響に加え、原価低減活動による生産コストの削減等により143.5％増加の54億円、経常利益は132.7％増加の56億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は122.1％増加の38億円となりました。
（単位：億円）
| 2026年3月期 第1四半期 累計 |
2027年3月期 第1四半期 累計 |
前期比 増減 |
前期比 増減率 |
2027年3月期 通期予想 |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 878 | 1,119 | 241 | 27.4% | 4,480 |
| 営業利益又は営業損失（△） | 22 | 54 | 32 | 143.5% | 210 |
| 売上高営業利益率 | - | - | - | - | - |
| 経常利益又は経常損失（△） | 24 | 56 | 32 | 132.7% | 215 |
| 親会社株主に帰属する当期 純利益又は親会社株主に 帰属する当期純損失（△） |
17 | 38 | 21 | 122.1% | 140 |
| 売上台数 | 35千台 | 39千台 | 4千台 | 11.5％ | - |
（単位：億円）
※2027年3月通期は予測値
（単位：億円）
※2027年3月通期は予測値
（単位：千台）
詳しくは、決算短信をご覧ください。
■ 乗用車
■ 商用車
■ 小型バス
■ 部品売上・その他
（単位：百万円）
| 2027年3月期 第1四半期累計 | 構成比（%） | |
|---|---|---|
| 乗用車 | 88,165 | 78.8 |
| 商用車 | 14,363 | 12.8 |
| 小型バス | 5,030 | 4.5 |
| 部品売上・その他 | 4,402 | 3.9 |
■ 乗用車
■ 商用車
■ 小型バス
（単位：台）
| 2027年3月期 第1四半期累計 | 構成比（%） | |
|---|---|---|
| 乗用車 | 27,061 | 68.6 |
| 商用車 | 9,526 | 24.2 |
| 小型バス | 2,841 | 7.2 |